伊川50T汽車(chē)衡（伍家崗地磅價(jià)格）順河120噸汽車(chē)磅維修

洛寧120T汽車(chē)衡(龍亭30噸汽車(chē)磅)惠濟(jì)15T地磅(伊川50T汽車(chē)衡(伍家崗地磅價(jià)格)順河120噸汽車(chē)磅維修傳輸電纜超長(zhǎng)引發(fā)的問(wèn)題和解決方案
一、長(zhǎng)線(xiàn)連接存在的問(wèn)題
地磅通常使用四線(xiàn)式的稱(chēng)重傳感器，兩根電源線(xiàn)、兩根信號(hào)線(xiàn)，通過(guò)傳輸電纜與顯示器連接，傳輸電纜是定長(zhǎng)度、定電阻值的四芯帶屏蔽線(xiàn)電纜。有時(shí)受使用環(huán)境限制，傳輸電纜必須超出允許長(zhǎng)度，即業(yè)內(nèi)稱(chēng)為長(zhǎng)線(xiàn)連接。采用長(zhǎng)線(xiàn)四線(xiàn)式連接，存在以下現(xiàn)象，影響稱(chēng)重結(jié)果：
（1）當(dāng)傳感器與顯示器之間距離較遠(yuǎn)，采用長(zhǎng)線(xiàn)連接方式，由于傳輸電纜長(zhǎng)度的改變和電源線(xiàn)電阻的變化，導(dǎo)致加在傳感器電橋兩端的激勵(lì)穩(wěn)壓源電壓產(chǎn)生二次壓降變，造成地磅準(zhǔn)確度下降，乃至超差。
（2）當(dāng)傳感器與顯示器之間距離較遠(yuǎn)，采用長(zhǎng)線(xiàn)連接方式使信號(hào)線(xiàn)的電阻值發(fā)生變化，而導(dǎo)致輸出信號(hào)發(fā)生變化，造成地磅準(zhǔn)確度下降，乃至超差。
（3）地磅設(shè)計(jì)時(shí)考慮到定長(zhǎng)度、定電阻值的傳輸電纜，經(jīng)檢定合格后的地磅在允許使用的環(huán)境條件能夠保證其測(cè)量的準(zhǔn)確度。采用長(zhǎng)線(xiàn)連接方式，即使檢定合格，當(dāng)環(huán)境條件變化時(shí)，也會(huì)造成地磅準(zhǔn)確度下降，乃至超差。

二、長(zhǎng)線(xiàn)補(bǔ)償法

1.等值電阻代換法

設(shè)地磅標(biāo)準(zhǔn)傳輸電纜長(zhǎng)度為 L1 ，電阻 R1 ，截面積 S1 ；增加長(zhǎng)度后輸電纜長(zhǎng)度為 L2 ，電阻 R2 ,截面積 S2 。電纜長(zhǎng)度的電阻計(jì)算公式：R = ρ SL

2.六線(xiàn)制長(zhǎng)線(xiàn)補(bǔ)償法

六線(xiàn)式長(zhǎng)線(xiàn)補(bǔ)償法是對(duì)較長(zhǎng)的傳輸線(xiàn)（一般認(rèn)為傳感器跟二次儀表距離10m以上為遠(yuǎn)距離傳輸）造成的誤差進(jìn)行補(bǔ)償。其補(bǔ)償原理是這樣的：在原有的四芯線(xiàn)式傳感器（兩根激勵(lì)電源線(xiàn)）的基礎(chǔ)上，再加上兩根激勵(lì)電源檢測(cè)反饋線(xiàn)，形成六芯線(xiàn)式傳感器。如圖1所示，此兩根激勵(lì)電源檢測(cè)反饋線(xiàn)在傳感器內(nèi)部接線(xiàn)處與激勵(lì)電源對(duì)應(yīng)點(diǎn)短接，把傳感器應(yīng)變電阻橋路兩端的供橋電壓，通過(guò)反饋線(xiàn)直接接至顯示器的基準(zhǔn)電壓輸入兩端，作為A/D轉(zhuǎn)換器的基準(zhǔn)電壓。由于取樣電路的電流小，反饋線(xiàn)上電壓降及反饋線(xiàn)隨溫度的影響等均可忽略不計(jì)。這樣，由于傳輸電纜電阻變化引起供橋電壓的改變情況，可通過(guò)穩(wěn)壓源和反饋調(diào)節(jié)作用，對(duì)此變化進(jìn)行補(bǔ)償，就使傳感器橋路端的供橋電壓得到較高的穩(wěn)定度。而后這種接法還可達(dá)到“比率電壓測(cè)定”和“長(zhǎng)線(xiàn)補(bǔ)償”兩個(gè)目的。這時(shí)，整個(gè)地磅的稱(chēng)重準(zhǔn)確度只與傳感器、模擬前置放大器和A/D轉(zhuǎn)換器這三者的指標(biāo)有關(guān)，而與電纜連線(xiàn)的長(zhǎng)短、導(dǎo)線(xiàn)周?chē)沫h(huán)境溫度及供橋電源的穩(wěn)定性均無(wú)關(guān)。